釋義 基本解釋 1、謂天命，上天的旨意。 《 史記 · 天官書 》："日月暈適，雲氣，此天之客氣，其發見亦有大運。 " 《 後漢書 ·明帝紀》："朕承大運，繼體守文。 "《隋書·天文志下》："後 宣武 繼崩， 高祖 以大運代起。 " 明 歸有光 《史稱安隗素行何如》："豈非其節有餘而權不足，迴斡大運、撥亂反正之方有所短耶？
地基主又稱宅神、地主神、地主公、地靈公、厝宅公等，是住宅、房舍的守護靈，拜地基主就像是拜碼頭，祈求保佑闔家平安。 同樣是保家宅平安，有些人會把地基主、土地公、灶神搞混，其實拜土地公和灶神是祭祀神明，拜地基主比較像介於神與靈間的存在。 風水專家江柏樂指出，地基主是原本就住在當地的靈魂，另一說則是早期平埔族會將過世的親人埋葬在住家附近，久而久之便成為在地守護神。 拜地基主時間？ 什麼日子和情況要拜地基主？ 拜地基主時機1：遷居入厝、正入新宅、安神位／工地動土、施工、裝修 拜地基主如同拜碼頭一般，表達「如有打擾或不周延的地方，敬請見諒」之意，同時祈求工程順利、闔家平安。 命理專家湯鎮瑋補充，也可以自行決定，並非一定要拜，只不過一旦拜了就要持續拜到搬家為止。
先天演策數和後天軌策數的算法公式差不多，差別在所推算用的卦數是先天卦數或後天卦數，以及所用的基準數是先天原策數或後天原策數。 《周易數》的相關說明，主要在〈起演策定例〉一節： 凡起衍策，先看原策若干，次看上卦動、下卦動。 上卦動，以動因十，以卦因零。 下卦動以卦因十，以動因零。 仍要知，一轉在千萬上筭，二轉百十上筭，三轉零數上筭。 假如占值地天泰，六五爻動，原策乃一伯八十，是上爻動，該以動因十。 又一轉千萬上筭，五爻動，該下五十個一伯八十，五的五千，五八方四千，共計九千。 又以卦因零，坤八數，二轉百十上算，該下八個一伯八十，仍下原策一伯八十，連前共計一萬六伯二十。 三轉零數上算，加坤八乾一，又加動爻五數，通衍得一萬六伯三十四。 內分元會運世，而吉凶悔吝之道昭昭也。
Culture 2024龍年生肖運程｜屬龍/蛇/馬整體運勢，雲文子犯太歲化解方法＋開運顏色飾物 BY 雲文子 15 Dec 2023 生肖運程 2024 農曆新年即將來到，12 生肖的運程迎來全新變化，而 2024 年 BAZAAR 邀請到玄學天后奇門遁甲大師雲文子為大家講解屬龍、蛇、馬於龍年期間的生肖運程，以及犯太歲的化解方法和開運錦囊。 不論 2024 龍年會否犯太歲、沖太歲還是破太歲，快看看那款配飾能助你增運及開運吧! 2024 龍年運程錦囊：生肖屬龍（1952年、1964年、1976年、1988年、2000年、2012年） 今年是肖龍人士的「值太歲」之年，意味運勢偏弱，波折重重。
坪數房間內，牀頭牆時會成面櫃體呈現，藉此增加收納空間，常見的牀頭矮櫃外，有分為上下櫃形式，減少睡眠時壓迫感，中間留白處可放置家飾品，營造生活風格。 此外，可牀頭後方數設置成收納櫃，一體化設計減少負擔，並能擴充海量儲物空間，同時能衣櫃嵌牀兩側、儲物櫃則位於上方，一方面增加收納量，另則可以化解壓樑風水問題。 一體化壁櫃設計，使收納機能隱於無形。 （圖片提供／肯星設計） 收納機能整合呈現，亦可化解牀壓樑問題。 （圖片提供／陞空間設計） 空間條件允許下，不靠牆方式擺放牀，成為當今趨勢，牀作卧室分界，形成循環流通動線，突破制式常規的佈局，看似少了牀頭牆，但實際上，能牀前設置一道牆，一側作牀板、另一側可拓增出矮櫃或放置收納盒，一樣能擁有完善機能性! 不靠牆的牀頭牆設計，使空間運用更具彈性。
五行説、五行思想とは、中国古代の学説で「万物は木・火・土・金・水の5つの元素から成り立つ」とする考え方です。 5つの元素「木・火・土・金・水」は人間の生活に不可欠なもので、その元素は一定の法則で互いに影響を与えあいながら、変化し、また循環しているという思想です。 五行説の起源 中国古代の世界観の一つ「五行」が初めて言葉として登場したのは、『書経』の"洪範（こうはん）"の章だといわれています。 万物は木、火、土、金、水の5つの働きによって変化し、それが交替循環していく、という理論がその起源と言われます。
「車庫精神」難被複製 矽谷沉潛等待下個傳奇 2023/1/31 14:24 人工智慧新創公司產品副總楊凱，談矽谷新創產業。 （中央社張欣瑜） 中央社「一手新聞」 app 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 台積電當神隊友 日本半導體敗部復活 這一波科技業裁員，或將成為新創公司的福音。 外界等待著「下一個矽谷」出現時，也同樣期盼這個身經百戰的創意王國再寫歷史。
Rhapis excelsa 別名 リュウキュウシュロチク・ラピス 原産地 中国・東南ジア 草丈 ～3m 耐寒性 やや強い 耐暑性 強い 耐陰性 ある 生長速度 ゆっくり 花色 オレンジ 花言葉
山麗苑風水 前皇后山軍營的佔地面積廣闊，但只得一條龍馬路通往，如果加上平整地盤及更改興建工程等，粗略估計涉及達10億港元。 由迴旋處起計，純計車程前往粉嶺港鐵站車程約5分鐘，但連同埋站上落客最少要10分鐘，以現時的交通來說當然絕不方便。
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